吉田橋

●吉田橋
馬車道の南端から関内駅を通過して伊勢佐木方面に抜ると、高速道路をまたいで吉田橋があります。
吉田橋の誕生の歴史は江戸時代まで遡ります。
横浜開港期の開港場と外部とは堀川で隔てられていたため、吉田橋が架けられて開港場と外部とを繋いでいました。当初は木製で、埋立地である吉田新田から架かっていたことが名前の由来と言われます。

山手本通りを抜けて打越方面に進んでいく吉田橋には関門が設けられ、外国人や武士、一般市民などの接触を制限していました。関門の内側の馬車道側を「関内」、外側を「関外」と呼んでいました。
近代化によって交通量も増えてきたため、1869年（明治2年）イギリス人技師、ブラントンによって日本初の鉄製トラス橋として架け替えられました。

イギリスから取り寄せた鉄材等を 使用した鉄製の橋は珍しく、「カネの橋」と呼ばれて横浜の新名所になりました。
しかし「カネの橋」と呼ばれた もう1つ理由は、吉田橋を渡る時 に通行料が必要だったからとも言われています。 関門は1871年（明治4年）に廃止され、「カネの橋」は1911年（明治44年）、さらに頑 強な鉄筋コンクリートに作り変え られました。その後、改築や撤去を経て現在の橋は5代目となりました。
当初とはまっ たく異なる景観ですが、 吉田橋の欄干は「カネの橋」時代の吉田橋のものを復元したデザインになっていま す。
歩道脇にある「吉田橋関門跡」 の記念碑は1993年（平成5年）に横浜市地域史跡に指定されました。

取材場所詳細
場所：吉田橋
住所：横浜市中区末広町1丁目　 ★地図

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霞橋・打越橋

●霞橋
横浜市西区と南区の間を走る藤棚浦舟通上方に、中世の城壁を思わせる重厚な外観の鉄筋コンクリートのアーチ型の橋が架かっています。
大正2年に建設されましたが、震災に遭ったため1928（昭和3）年に現在の橋が完成しました。
道路へ降りる階段まわりに使用されているレンガ壁や門柱は、大正時代のものが使われています。
平成16年度には市認定歴史的建造物の指定を受けました。

●打越橋
山手本通りを抜けて打越方面に進んでいくと、上方に鮮やかな朱色の打越橋が見えて きます。 霞橋と同様に、震災復興事業として1928（昭和3）年に竣工された鋼製のアーチ橋です。 背の高い白い欄干と大きなアーチを描く朱色塗装の橋桁は、遠くからドライバーの目 を惹きつけ ます。橋の上はかなりの高さがあり、ランドマークなどのみなとみらい方面のビル郡 が同じ位の 目線で捕らえることができます。 平成15年度に市認定歴史的建造物の指定を受けました。

取材場所詳細
場所：霞橋（かながわの橋100選）
住所：横浜市西区霧ヶ丘56～横浜市南区三春台90　 ★地図
場所：打越橋（かながわの橋100選）
住所：横浜市中区打越26～横浜市中区山手町223　 ★地図

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横浜スカイウォーク

横浜スカイウォークは横浜のシンボル全長860ｍのベイブリッジの着工に伴い、住民か らの要望もあって道路下に日本最初の歩行者専用道路として付属建設されることになりました。
1989年（平成元年）ベイブリッジの完成と共に開通し、横浜港を一望できるビューポイントとしてだけでなく、港内の交通の安全を守る役割も担っています。また、ベイブリッジの橋の構造や港の活動をみられる学習の場としての活用もされています。

大黒ふ頭からスカイウォークに通じるエレベーターがある”スカイタワー”は、中央監視室などの防災設備が配置されており、横浜港の内外を往来する船を監視するためのレーダーも備えています。
また、NHKやTVKのカメラも設置されており、天気予報やニュース番組などの画像にも 用いられています。

そこから上部に昇ると、ベイブリッジの両側横に取り付けられた空中散策路である”スカイプロムナード”があります。
片道約320メートルの遊歩道にはベンチも用意されており、潮風を感じながらゆっくりと散歩が楽しめます。
スカイプロムナードの終点には、ベイブリッジの主塔に設けられたドーム型の展望施設である”スカイラウンジ”に到着します。

海面から約50メートルの展望スペースからは横浜港だけでなく、みなとみらいや東京湾などの大パノラマや、眼下には外国からの大型客船や海上保安庁の船などの行き交う船を見ることが出来ます。
営業時間が長いので、横浜ならではの夕暮れや夜景の美しさも楽しむことが出来ます。
「デートにぴったりですね！」

取材場所詳細
場所：横浜スカイウォーク
2010年9月26日（平成22年） – 閉鎖
住所：横浜市鶴見区大黒埠頭　 ★地図

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横浜港シンボルタワー

横浜港シンボルタワーは、本牧埠頭Ｄ突堤に横浜港に出入りする船舶の信号所と、 展望施設などの観光地要素も含めた横浜港のシンボルとして建設され、1986年（昭和61年)７月に完成 しました。 航路標識としての正式名称は「本牧船舶通航信号所」です。
横浜港に入出航する客船や貨物船を管制したり、近隣を航行する船舶へ海上交通情報 を提供するなど横浜港の安全のために大きな役割を担っています。

芝生の丘には48ｍ以上もある真っ白なタワーがそびえており、それを囲むように円形部があるユニークな外観は 青い空と海にひときわ映えて、横浜観光の穴場的な存在になっています。
円形部の展望ラウンジには横浜ベイブリッジや横浜港方面が見渡せます。ベンチやテ レスコープも用意されていて 景色を見ながらゆっくりと休むこともできます。
灯台の上部にある展望室には約140段の階段を上らなければ行けませんが、横浜方面は もちろん 晴れた日なら房総半島や富士山、東京都内まで見渡せる360度のパノラマに、疲れも少 しは柔らぐことでしょう。

灯台の周辺は開放感溢れる芝生広場があり、潮風を受けながら家族連れやカップルが のんびりくつろぐ最適の 場所が広がっています。

取材場所詳細
場所：横浜港シンボルタワー
休日：12月30日 ～ 1月3日
　　　　5月，9月，1月の第2火曜日
ＨＰ：http://www.y-stower.com/
住所：横浜市中区本牧ふ頭D突堤 　 ★地図

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汽車道

今回の「はまっ娘がお勧め！ぶらり横浜観光」で紹介する横浜の名所は「汽車道」です。
大岡川河口の湾を横切る不思議な形状の道を見た事はあるでしょうか？この道は新港埠頭の物資輸送の為に走っていた汽車の線路だったのです、横浜博覧会時にはこの線路に実際に汽車が走り山下公園～桜木町までをむすんでいたのですねぇ。
この汽車道を歩く時の一番の見所はやはり橋梁でしょうか、３つの橋梁を通る事になりますが、どれも歴史的建造物に認定されています。この汽車道は非常に眺めが良く、まさに「横浜の眺め」と言っても過言では無い程で、その眺めを見ながら途中のベンチや運河パークで一休みするのもまた良いのではないでしょうか？勿論デートにも最適なスポットとなってます、ただ少し良くも悪くも潮風が強いですね。

また、各橋梁には一つ一つに説明が設置されているので見てみるのも歴史を感じられて良いのかもしれません。
出来れば夜の汽車道を歩いてみて欲しいですね、周りのビルの光から成るその夜景は言葉を失ってしまう程とても綺麗です、桜木町駅からワールドポーターズ辺りまで行く際には通ってみてはどうでしょうか？

ちなみに乗船するのには300円～600円程掛かります、しかし船からしか見れない景色を見る＋目的の観光場所まで行ける事を考えたら安いものではないでしょうか？
横浜観光の際には是非いかがでしょうか。

取材場所詳細
場所：汽車道
休日：ＦＲＥＥ
住所：神奈川県横浜市中区新港2丁目 　 ★地図

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シーバス

今回の「はまっ娘がお勧め！ぶらり横浜観光」で紹介する横浜の名所は「シーバス」です。
横浜の交通手段と言ったら大体思い浮かべるのは電車か、それとも車やバスなのではないでしょうか？今回はバスはバスでも海の上を渡るバス、シーバスがお勧めですよ。このシーバス、横浜駅東口からは山下公園・赤レンガ倉庫・MM21にまで通っているので観光に最適と言えます、尚且つ普段と違った交通手段なだけに新鮮な気持ちになれる事間違いないです。

船内は天井がガラス張りなので走っている間の景色が非常に楽しいです、船上から見る赤レンガ倉庫やMM21はまた違って見える事でしょう、また、後方のデッキにて水しぶきを受けるのも夏場はとても気持ち良いのではないでしょうか、観光の気分転換にどうでしょう？
乗船時間はそんなに長くなく、まるで海の上を走るタクシーの様な事から「海上タクシー」とも呼ばれている様です。

ちなみに乗船するのには300円～600円程掛かります、しかし船からしか見れない景色を見る＋目的の観光場所まで行ける事を考えたら安いものではないでしょうか？
横浜観光の際には是非いかがでしょうか。

取材場所詳細
場所：シーバス
休日：悪天候時
住所：神奈川県横浜市神奈川区金港町1-10　横浜ベイクウォーター2階 　 ★地図
ＨＰ：シーバス

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